Mundo Desguace Motor

Durante bastante tiempo, mucha gente asoció el desguace con un solar lleno de coches apilados y poco más. Esa imagen ya no explica bien lo que ocurre hoy en un centro autorizado. En España, el desguace autorizado, conocido legalmente como centro autorizado de tratamiento o CAT, ocupa una posición poco a poco más clara en el mercado de los repuestos para turismo. No se trata solo de retirar automóviles al final de su vida útil. Asimismo se trata de identificar, separar y pre

Hablar de un desguace ya no es charlar solo de vehículos apilados y piezas que cambian de manos de manera aproximadamente informal. En España, ese mundo está bastante más ordenado de lo que mucha gente cree. En el momento en que un vehículo llega al final de su vida útil, entra en un circuito legal específico, con obligaciones ambientales, criterios de trazabilidad y un papel claro para los centros autorizados de tratamiento, los conocidos CAT. Y ahí es donde nacen buena pa

Hay un cambio sigiloso en la forma de mantener un vehículo en marcha. Durante años, bastante gente asoció el desguace con el final del vehículo, con chapas apiladas y poco más. Hoy, esa imagen se ha quedado corta. En España, los desguaces autorizados, conocidos como centros autorizados de tratamiento de automóviles o CAT, ocupan un lugar clave en un mercado que no deja de ganar peso: el de las piezas de segunda mano para vehículos. No se trata solo de ahorrar dinero, aun

Hay una escena que se repite considerablemente más de lo que parece. Un coche deja de compensar, ya sea por avería, por antigüedad o por una suma de pequeñas cosas que acaban pesando más que su valor. Para mucha gente, ese es el final del camino. Para el campo de la reutilización, en cambio, puede ser el inicio de otra vida útil, pero ya no como vehículo completo, sino más bien como fuente de repuestos para coche que aún tienen recorrido. Esa transición, del vehículo que

Hablar de repuestos utilizados de coche ya no es charlar de una esquina oscuro del mercado, de piezas amontonadas sin criterio o de compras “a ver si hay suerte”. En España, desde hace unos años existe una base legal para la reutilización de componentes provenientes de automóviles al final de su vida útil, pero el Real Decreto 265/2021 le da una forma más actual, más clara y mucho más alineada con la idea de economía circular. Para quien adquiere, repara o vende pi

Hablar de repuestos usados de coche ya no suena a recurso de emergencia ni a solución de último minuto. En muchos casos, es una decisión sensata, legalmente encauzada y cada vez más alineada con la forma en que se ordena el sector de la automoción. Lo que antes se asociaba prácticamente solo al ahorro, hoy asimismo se entiende como una pieza clara de la economía circular. En España, ese cambio no se apoya en un alegato abstracto, sino en un marco muy específico. Los v